Как водители «убивают» двигатель, проверяя уровень масла

Как водители «убивают» двигатель, проверяя уровень масла

Попросите трех водителей пошагово рассказать, как они проверяют уровень масла в двигателе, и вы наверняка получите в ответ три различные инструкции.

Почему так происходит, сказать сложно. Быть может, потому, что в большинстве автошкол таким манипуляциям не учат, и новичкам приходится консультироваться с интернетом, кишащим ложной информацией, пишет autonews.ua.

Если вы хотите узнать, как на самом деле обстоят дела с маслом в двигателе, то очень важно выбрать для проведения процедуры правильное место. Следует припарковаться на ровной поверхности, где нет никаких глубоких ям и горок. Машина должна стоять ровно, а в противном случае полученные вами данные будут некорректными.

Нередко можно наблюдать водителей, проверяющих уровень моторного масла по утру — после продолжительной стоянки автомобиля. И это тоже грубая ошибка, ведь двигатель машины должен быть хорошо прогрет. Исключением являются разве что те случаи, когда на щупе есть специальные риски «cold» и «hot», но таковые встречаются нечасто.

Другая распространенная ошибка, совершаемая многими водителями — причем как начинающими, так и опытными — проверять уровень масла сразу же после выключения зажигания. По процедуре, нужно выждать 10—15 минут, чтобы смазка успела стечь в картер. Только так вы сможете увидеть реальную картину.

Мало тех, кто спотыкается на этом шаге, но все же. Вытащив щуп в первый раз, необходимо тщательно его протереть тряпкой или салфеткой, не оставляющей после себя мелких ворсинок. Далее следует поместить «рейку» обратно, вставив до упора, подождать несколько секунд и вновь извлечь. И не спешите ругать автора — многие новички этого не знают.

Многие ошибочно полагают, что «правильный» уровень масла в двигателе — это max или даже чуть больше. Но нет: в идеале следы смазки должны быть между отметками «минимум» и «максимум», ближе к последней. Только при таком раскладе можно захлопнуть капот со спокойной душой.

Соблюдать эти несложные правила необходимо, ведь нарушение процедуры чревато дезинформацией водителя, а значит — несвоевременным решением проблем. Помните: при избытке масла оно может оказаться в системе вентиляции картера, в цилиндрах мотора или катализаторе.

Что же до недостатка масла в двигателе, то это прямой путь к так называемому «масляному» голоданию. В общем, и в том, и в другом случае есть огромные риски попасть на дорогостоящий ремонт, а то и на замену силового агрегата.

Последние новости

Верховная Рада распущена законно — Тимошенко

Выборы в Верховную Раду: что нужно знать о…

Гройсман: дефолт вернет страну в “лихие” 90-е

ВР рассмотрит закон об импичменте президента на этой…

У Зеленского заговорили о новой программе МВФ для…

Партия «Слуга народа» хочет формировать коалицию сама

Избирательный штаб «Слуги народа» возглавил Корниенко

Рада не может быть эффективной после роспуска президентом…

Парубий поручил подготовить ко второму чтению проект Избирательного…

Разумков стал главой партии «Слуга народа»

Выборы в Европарламент: «большая коалиция» впервые потеряла большинство

Коломойский прокомментировал отношения с «регионалами»

Украина получит 200 млн долларов от Всемирного банка:…

Коломойский: Олигархи были за Зеленского, Порошенко всем надоел

Порошенко может отказаться от депутатского мандата — источники

www.000webhost.com